A: Taip, mes esame profesionalūs akumuliatorių gamintojai Guangdongo provincijoje, Kinijoje. O lėkštes gaminame patys.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 bandymo ataskaita, gelio technologijos patentas ir kita Kinijos garbė.

A: Taip,OEM prekės ženklas yra laisvai

A: Taip, kiekvienas modelis pasiekia 200 vnt., laisvai tinkinkite bet kokią korpuso spalvą

A: Apie 7 dienas atsarginiams produktams, maždaug 25–35 dienų masiniam užsakymui ir 20 pėdų pilno konteinerio produktams.

A: Mes priimame ISO 9001 kokybės sistemą, kad galėtume kontroliuoti kokybę. Mes turime gaunamos kokybės kontrolės (IQC) skyrių, kad išbandytume ir patvirtintume, kad žaliava atitinka aukštus gamybos reikalavimus, gamybos kokybės kontrolės (PQC) skyriuje yra pirmasis patikrinimas, kokybės kontrolė procese, priėmimo patikrinimas ir visiškas patikrinimas, išeinančios kokybės kontrolė (OQC). ) skyrius patvirtina, kad iš gamyklos nėra sugedusių baterijų.

A: Taip, mūsų baterijas galima pristatyti tiek jūra, tiek oru. Turime MSDS, bandymo ataskaitą, skirtą saugaus transportavimo kaip nepavojingų produktų.

A: Tai priklauso nuo akumuliatoriaus talpos, išsikrovimo gylio ir akumuliatoriaus naudojimo. Prašome susisiekti su mumis dėl tikslios informacijos pagal išsamius reikalavimus.

Galbūt girdėjote, kad „jums reikia 3 pakopų įkroviklio“. Mes tai pasakėme ir dar kartą pasakysime. Geriausias akumuliatoriaus įkroviklis yra 3 pakopų įkroviklis. Jie taip pat vadinami „išmaniaisiais įkrovikliais“ arba „mikroprocesoriaus valdomais įkrovikliais“. Iš esmės tokio tipo įkrovikliai yra saugūs, juos paprasta naudoti ir jie neperkrauna akumuliatoriaus. Beveik visi mūsų parduodami įkrovikliai yra 3 pakopų įkrovikliai. Gerai, todėl sunku paneigti, kad 3 pakopų įkrovikliai veikia ir veikia gerai. Bet čia yra milijono dolerių klausimas: kokie yra 3 etapai? Kuo šie įkrovikliai tokie skirtingi ir efektyvūs? Ar tikrai verta? Išsiaiškinkime kiekvieną etapą po vieną:

1 etapas | Masinis įkrovimas

Pagrindinis akumuliatoriaus įkroviklio tikslas yra įkrauti akumuliatorių. Šiame pirmajame etape paprastai iš tikrųjų bus naudojama didžiausia įkroviklio įtampa ir srovės stiprumas. Įkrovimo lygis, kurį galima pritaikyti neperkaitinant akumuliatoriaus, vadinamas natūraliu akumuliatoriaus sugerties greičiu. Įprasto 12 voltų AGM akumuliatoriaus įkrovimo įtampa, patenkanti į akumuliatorių, sieks 14,6–14,8 volto, o užtvindytų akumuliatorių įtampa gali būti dar didesnė. Gelio akumuliatoriaus įtampa turi būti ne didesnė kaip 14,2–14,3 volto. Jei įkroviklis yra 10 amperų įkroviklis ir jei akumuliatoriaus varža tai leidžia, įkroviklis išleis visus 10 amperų. Šiame etape bus įkraunamos labai išsikrovusios baterijos. Šiame etape nėra pavojaus perkrauti, nes baterija dar net nepasiekė pilna.

2 etapas | Absorbcijos mokestis

Išmanieji įkrovikliai prieš įkraunant aptiks akumuliatoriaus įtampą ir varžą. Nuskaitęs akumuliatorių, įkroviklis nustato, kuriame etape reikia tinkamai įkrauti. Kai akumuliatorius pasieks 80%* įkrovimo būseną, įkroviklis pereis į absorbcijos etapą. Šiuo metu dauguma įkroviklių palaikys pastovią įtampą, o srovės stipris mažėja. Mažesnė srovė, patenkanti į akumuliatorių, saugiai padidina akumuliatoriaus įkrovą jo neperkaitindama.

Šis etapas užima daugiau laiko. Pavyzdžiui, paskutiniai likę 20 % akumuliatoriaus užtrunka daug ilgiau, palyginti su pirmaisiais 20 % masinio etapo metu. Srovė nuolat mažėja, kol baterija beveik pasiekia visą talpą.

*Faktinė įkrovimo būsena Įsiurbimo stadija skirsis priklausomai nuo įkroviklio

3 etapas | Plūduriuojantis mokestis

Kai kurie įkrovikliai persijungia į plūduriuojančią būseną, kai įkrovimas yra 85%, o kiti pradeda veikti arčiau 95%. Bet kuriuo atveju plūduriuojanti stadija įkrauna akumuliatorių iki galo ir palaiko 100 % įkrovos būseną. Įtampa sumažės ir išliks pastovi 13,2–13,4 volto, o tai yramaksimali įtampa, kurią gali išlaikyti 12 voltų akumuliatorius. Srovė taip pat sumažės iki taško, kai ji laikoma srovele. Iš čia ir kilęs terminas „įkroviklis“. Iš esmės tai yra plūduriavimo stadija, kai akumuliatorius įkraunamas visą laiką, tačiau tik saugiu greičiu, kad būtų užtikrintas visiškas įkrovimas ir nieko daugiau. Daugelis išmaniųjų įkroviklių šiuo metu neišsijungia, tačiau visiškai saugu palikti akumuliatorių plūduriuojančiame režime kelis mėnesius ar net metus.

Sveikiausia, jei baterija yra 100 % įkrauta.

Mes tai sakėme anksčiau ir pasakysime dar kartą. Geriausias akumuliatoriaus įkroviklis yra a3 pakopų išmanusis įkroviklis. Jas lengva naudoti ir nesijaudinti. Niekada nereikės jaudintis, kad įkroviklį paliksite ant akumuliatoriaus per ilgai. Tiesą sakant, geriausia, jei paliksite jį įjungtą. Kai akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, ant plokštelių susidaro sulfato kristalai ir tai atima jūsų energiją. Jei ne sezono metu ar atostogoms paliekate savo powersports pastogėje, prijunkite akumuliatorių prie 3 pakopų įkroviklio. Tai užtikrins, kad jūsų baterija bus paruošta paleisti bet kada.

A: Švino anglies baterija palaiko greitą įkrovimą. Kitų modelių greitas įkrovimas nerekomenduojamas, išskyrus švino anglies akumuliatorių, nes tai kenkia akumuliatoriui.

Dėl VRLA akumuliatorių, toliau pateikiami svarbūs priežiūros patarimai jūsų klientui ar galutiniam vartotojui, nes tik reguliari priežiūra gali padėti rasti atskirą nenormalų akumuliatorių naudojimo metu ir valdymo sistemos problemas, kad būtų galima laiku prisitaikyti, kad įranga veiktų nuolat ir saugiai, taip pat prailgintų baterijos veikimo laiką. :

Kasdienė priežiūra:

1. Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus paviršius yra sausas ir švarus.

2. Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus laidų gnybtas gerai prijungtas.

3. Pasirūpinkite, kad kambarys būtų švarus ir vėsus (apie 25 laipsnių).

4. Patikrinkite akumuliatoriaus veikimo laiką, jei jis normalus.

5. Patikrinkite įkrovimo įtampą, jei normali.

Daugiau baterijos priežiūros patarimų kviečiame bet kuriuo metu pasikonsultuoti su CSPOWER.

A:Per didelis išsikrovimas yra problema, kylanti dėl nepakankamos baterijos talpos, dėl kurios baterijos per daug dirba. Iškrovimas giliau nei 50 % (realiai gerokai mažesnis nei 12,0 voltų arba 1 200 savitosios gravitacijos) žymiai sutrumpina akumuliatoriaus veikimo laiką, nepadidindamas naudingo ciklo gylio. Retas arba netinkamas įkrovimas taip pat gali sukelti per didelio išsikrovimo simptomus, vadinamus SULFACIJA. Nepaisant to, kad įkrovimo įranga reguliuojasi tinkamai, per didelio išsikrovimo simptomai rodomi kaip akumuliatoriaus talpos praradimas ir mažesnis nei įprastas savitasis svoris. Sulfatas susidaro, kai siera iš elektrolito susijungia su švinu ant plokštelių ir sudaro švino sulfatą. Atsiradus šiai būklei, jūriniai akumuliatorių įkrovikliai nepašalins sukietėjusio sulfato. Sulfatą paprastai galima pašalinti tinkamai desulfatuojant arba išlyginamuoju įkrovimu naudojant išorinius rankinius akumuliatorių įkroviklius. Norint atlikti šią užduotį, užtvindytos plokštės baterijos turi būti įkraunamos nuo 6 iki 10 amperų. esant 2,4–2,5 volto vienai ląstelei, kol visos ląstelės laisvai išsiskleidžia dujomis ir jų savitasis svoris grįš iki pilnos įkrovos koncentracijos. Užsandarintos AGM baterijos turi būti pašildytos iki 2,35 volto viename elemente, o po to iškrauti iki 1,75 volto vienai baterijai, tada šis procesas turi būti kartojamas, kol akumuliatoriaus talpa vėl sugrįš. Gelio baterijos gali neatsigauti. Daugeliu atvejų akumuliatorius gali būti grąžintas, kad pasibaigtų jo tarnavimo laikas.

ĮKrovimas Kintamosios srovės generatoriai ir plūduriuojantys akumuliatorių įkrovikliai, įskaitant reguliuojamus fotovoltinius įkroviklius, turi automatinius valdiklius, kurie sumažina įkrovimo greitį, kai akumuliatoriai pradeda įkrauti. Reikėtų pažymėti, kad įkrovimo metu sumažinimas iki kelių amperų nereiškia, kad akumuliatoriai buvo visiškai įkrauti. Akumuliatorių įkrovikliai yra trijų tipų. Yra rankinio tipo, tekėjimo tipo ir automatinio perjungimo tipo.

Kaip UPS VRLA akumuliatorius, akumuliatorius yra plūduriuojančio įkrovimo būklės, tačiau sudėtingas energijos poslinkis vis tiek veikia akumuliatoriaus viduje. Elektros energija plūduriuojančio įkrovimo metu pasikeitė į šilumos energiją, todėl reikalaujama, kad akumuliatoriaus darbo aplinka būtų geros šilumos atpalaidavimo galios arba oro kondicionierius.

VRLA akumuliatorius turi būti montuojamas švarioje, vėsioje, vėdinamoje ir sausoje vietoje, vengiant saulės, perkaitimo ar spinduliuojančios šilumos.
VRLA baterija turi būti įkraunama nuo 5 iki 35 laipsnių temperatūroje. Baterijos veikimo laikas sutrumpėja, kai temperatūra nukrenta žemiau 5 laipsnių arba viršija 35 laipsnius. Įkrovimo įtampa negali viršyti reikalaujamo diapazono, kitaip sugadinsite akumuliatorių, sutrumpinsite jo tarnavimo laiką arba sumažės talpa.

Nors yra griežta baterijos pasirinkimo procedūra, po tam tikro naudojimo laiko nehomogeniškumas išryškės vis akivaizdžiau. Tuo tarpu įkrovimo įranga negali pasirinkti ir atpažinti nusilpusio akumuliatoriaus, todėl vartotojas gali kontroliuoti, kaip išlaikyti akumuliatoriaus talpos pusiausvyrą. Vartotojas turėtų geriau reguliariai arba nereguliariai tikrinti kiekvienos baterijos OCV vidutiniu ir vėlesniu baterijų bloko naudojimo laikotarpiu ir įkrauti žemesnės įtampos akumuliatorių atskirai, kad įtampa ir talpa būtų tokia pati kaip ir kitų baterijų, kurios sumažintų skirtumą. tarp baterijų.

A: Sandarus švino rūgšties akumuliatoriaus veikimo laikas priklauso nuo daugelio veiksnių. Tai apima temperatūrą, gylį ir iškrovimo greitį bei įkrovimų ir iškrovimų skaičių (vadinamus ciklais).

Kuo skiriasi plūdės ir ciklo programos?

Naudojant plūduriuojančią programą, akumuliatorius turi būti nuolat įkraunamas ir retkarčiais išsikrauna. Reguliariai įkrauna ir iškrauna akumuliatorių.

A:Iškrovimo efektyvumas reiškia faktinės galios ir vardinės talpos santykį, kai akumuliatorius išsikrauna esant galinei įtampai tam tikromis iškrovimo sąlygomis. Jai daugiausia įtakos turi tokie veiksniai kaip iškrovos greitis, aplinkos temperatūra, vidinis atsparumas. Paprastai kuo didesnis iškrovimo greitis, tuo mažesnis bus iškrovimo efektyvumas; kuo žemesnė temperatūra, tuo mažesnis bus iškrovimo efektyvumas.

A: Privalumai: žema kaina, švino rūgšties akumuliatorių kaina yra tik 1/4–1/6 kitų tipų baterijų su mažesnėmis investicijomis, kurias galėtų pakęsti dauguma vartotojų.

Trūkumai: sunkus ir masyvus, maža savitoji energija, griežtas įkrovimas ir iškrovimas.

A:Atsarginė talpa – tai minučių skaičius, per kurį akumuliatorius gali palaikyti naudingą įtampą esant 25 amperų iškrovai. Kuo aukštesnis minutės įvertinimas, tuo didesnis akumuliatoriaus gebėjimas veikti šviesas, siurblius, keitiklius ir elektroniką ilgesnį laiką, kol reikės įkrauti. 25 amperų. Rezervinės talpos įvertinimas yra tikroviškesnis nei Amp-Hour arba CCA kaip gilaus ciklo paslaugos pajėgumo matavimas. Akumuliatorius, reklamuojamas pagal aukštus šaltojo sukimosi greičio rodiklius, lengva ir nebrangi gaminti. Rinka yra užtvindyta jų, tačiau jų rezervinė talpa, ciklo trukmė (akumuliatoriaus iškrovimų ir įkrovimų skaičius) ir tarnavimo laikas yra prasti. Atsarginę talpą sudėtinga ir brangu sukurti į akumuliatorių, todėl reikia aukštesnės kokybės elementų medžiagų.

A: Naujesnio tipo sandarioje, neišsiliejančioje priežiūros nereikalaujančioje, vožtuvo reguliuojamoje baterijoje tarp plokščių naudojami „absorbuoti stiklo kilimėliai“ arba AGM separatoriai. Tai labai smulkaus pluošto boro-silikato stiklo kilimėlis. Šio tipo baterijos turi visus gelio privalumus, tačiau jas galima naudoti daug dažniau. Jie taip pat vadinami "alkanu elektrolitu. Kaip ir gelio baterijos, AGM akumuliatorius nepraleis rūgšties, jei jis bus sugedęs.

A: Gelio akumuliatoriaus dizainas paprastai yra standartinio švino rūgšties automobilinio ar jūrinio akumuliatoriaus modifikacija. Į elektrolitą pridedama želiuojančios medžiagos, kuri sumažina judėjimą akumuliatoriaus korpuso viduje. Daugelyje gelio baterijų taip pat naudojami vienpusiai vožtuvai vietoj atvirų ventiliacijos angų. Tai padeda normalioms vidinėms dujoms rekombinuotis atgal į vandenį akumuliatoriuje ir sumažina dujų susidarymą. „Gel Cell“ baterijos neišsilieja net ir sugedusios. Gelio elementai turi būti įkraunami žemesne įtampa (C/20) nei užtvindytos arba AGM, kad dujų perteklius nepažeistų elementų. Greitas jų įkrovimas įprastu automobiliniu įkrovikliu gali visam laikui sugadinti gelinį akumuliatorių.

A:Labiausiai paplitęs akumuliatoriaus įvertinimas yra AMP VALANDŲ RATINGAS. Tai yra akumuliatoriaus talpos matavimo vienetas, gaunamas padauginus srovės srautą amperais iš laiko, išreikšto išsikrovimo valandomis. (Pavyzdys: baterija, kuri 20 valandų tiekia 5 amperus, tiekia 5 amperus kartus 20 valandų arba 100 amperų.)

Gamintojai naudoja skirtingus išleidimo laikotarpius, kad gautų skirtingą Amp-Hr. Tos pačios talpos akumuliatorių įvertinimas, todėl Amp-Hr. Įvertinimas turi mažai reikšmės, nebent jį įvertina akumuliatoriaus išsikrovimo valandų skaičius. Dėl šios priežasties ampervalandžių įvertinimai yra tik bendras akumuliatoriaus talpos įvertinimo metodas pasirinkimo tikslais. Vidinių komponentų kokybė ir techninė akumuliatoriaus konstrukcija sukurs skirtingas norimas charakteristikas, nedarant įtakos jo ampervalandžių reitingui. Pavyzdžiui, yra 150 ampervalandžių baterijų, kurios neatlaikys elektros apkrovos per naktį, o jei bus raginama tai daryti pakartotinai, suges ankstyvoje jų naudojimo stadijoje. Ir atvirkščiai, yra 150 ampervalandžių baterijų, kurios elektros apkrovą veiks keletą dienų, kol reikės įkrauti, ir tai veiks daugelį metų. Norint įvertinti ir parinkti tinkamą akumuliatorių konkrečiam naudojimui, reikia išnagrinėti šiuos įvertinimus: ŠALTO SUVEIKIMO SAMPRATAS ir ATSARGINĖ TAPA yra pramonėje naudojami rodikliai, siekiant supaprastinti akumuliatoriaus pasirinkimą.

A: Visi sandarūs švino rūgšties akumuliatoriai išsikrauna savaime. Jei talpos praradimas dėl savaiminio išsikrovimo nėra kompensuojamas įkrovimu, akumuliatoriaus talpa gali tapti nebeatkuriama. Temperatūra taip pat vaidina svarbų vaidmenį nustatant akumuliatoriaus galiojimo laiką. Baterijas geriausia laikyti 20 ℃ temperatūroje. Kai akumuliatoriai laikomi tose vietose, kur aplinkos temperatūra skiriasi, savaiminis išsikrovimas gali labai padidėti. Patikrinkite baterijas kas tris mėnesius ir, jei reikia, įkraukite.

A: Akumuliatoriaus talpa, išreikšta Ahs, yra dinaminis skaičius, kuris priklauso nuo iškrovos srovės. Pavyzdžiui, akumuliatorius, kuris išsikrauna esant 10 A, suteiks daugiau talpos nei akumuliatorius, kuris išsikrauna esant 100 A. Naudojant 20 valandų greitį, akumuliatorius gali tiekti daugiau Ah nei 2 valandų greitis, nes 20 valandų greitis naudoja mažesnę iškrovos srovę nei 2 valandų greitis.

A: Baterijos galiojimo laiką ribojantis veiksnys yra savaiminio išsikrovimo greitis, kuris pats savaime priklauso nuo temperatūros. VRLA baterijos savaime išsikraus mažiau nei 3% per mėnesį esant 25 °C (77 °F) temperatūrai. VRLA baterijos neturi būti laikomos ilgiau nei 6 mėnesius 77 °F (25 °C) temperatūroje neįkrautos. Jei karšta, įkraukite jį kas 3 mėnesius. Jei akumuliatorius išimamas iš ilgo saugojimo, rekomenduojama juos įkrauti prieš naudojant.